Mattia Binotto, director de la escudería con sede en Maranello, aseguró: 'Hemos calculado un impacto de 1.5 segundos por vuelta cuando probamos por primera vez en el túnel de viento y eso es lo que tenemos', dijo.
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Y agregó: 'Estos coches son más pesados en comparación con los del año pasado y la aerodinámica, especialmente el alerón delantero, se ha simplificado mucho. La expectativa era 1.5 segundos y así ha sido'.
El que fuera director técnico de Ferrari añadido al respecto: 'Ahora se trata de cuánto recuperamos de los 1.5 segundos durante todo el período de desarrollo. Lo que recuperaron los demás, sólo la pista puede decirlo'.
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Hay que recordar que lo que ha hecho la F1 es cambiar algunas cosas para intentar mejorar el espectáculo. Se han simplificado alerones delanteros y traseros, conductos de frenos y 'bargeboards' para permitir seguir los rebufos con más facilidad.
